Der Sommer-Beiwagen ist auf das Fahrgestell eines Sprengwagens aufgebaut, welcher 1906 für die östliche Landkreisbahn Körne – Wickede – Unna geliefert wurde.

Als selbst fahrender Triebwagen sollte er die Staubentwicklung der Straßenbahn binden.

Nach Aufgabe dieses Dienstes wurde er als Unkraut-Vertilgungs-Beiwagen 911 genutzt bis 1973.

Zur Streckenstilllegung Derne, bzw. -eröffnung Grevel am 16.5.1976 wurde er umgebaut: der Wasserkessel kam runter und die jetzige Fahrgastkabine wurde aufgebaut in Anlehnung einer Beiwagenserie 500 – 509. Er hat 12 Sitzplätze.

Zum Stadtwerke-Jubiläum 1987 bekam er seitliche Plexiglasscheiben, um ihn im Fahrgastbetrieb einsetzen zu können.

Seine Strecken-Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 km/h. Mit diesem Fahrzeug haben wir auch schon mal den Pferdebahn-Betrieb zu Anfang der Straßenbahnzeit in Dortmund demonstriert.