Serie 700 – 715, Aufbauwagen von DüWag 1950, 22 Sitz- und 64 Stehplätze. Komplette Stahlaufbauten auf Neubau-Fahrgestellen, abgeleitet vom KSW. Wagen mit Auslass-Luftbremse.

Ab 1967 wurden die Wagen von beige auf braun/beige umlackiert. Teilweise erfolgte ab 1968 auch der Einsatz hinter GT 4. Bis auf 710, 712 und 713 alle verschrottet bis 1979.

712 gelangte zu den Museumswagen von DSW, 713 wurde als Barwagen umgebaut, dann versuchsweise als Batteriewagen für Eisenbahn-Betrieb umgebaut – gedacht als Energiewagen für eine Straßenbahnfahrt mit GT 8 durch den Kanaltunnel nach England.

Am Mooskamp schließlich wurde er wieder zurück gebaut als Personenwagen, aber mit einem Steuerstand für den Betrieb mit GT 4.